ข่าวสารอาเซียน : ลาวเล็งพัฒนาพื้นที่ 2.8 หมื่นไร่เชิง “สะพานลาว-พม่า” สร้างท่าเรือ-ศูนย์โลจิสติกส์ริมโขง

ข่าวสารอาเซียน (ASEAN News)

ลาวเล็งพัฒนาพื้นที่ 2.8 หมื่นไร่เชิง “สะพานลาว-พม่า” สร้างท่าเรือ-ศูนย์โลจิสติกส์ริมโขง

21 กุมภาพันธ์ 2567 : ลาวเตรียมสร้างท่าเรือนานาชาติ-ศูนย์โลจิสติกส์ บนพื้นที่กว่า 2.8 หมื่นไร่ เชิงสะพานมิตรภาพลาว-พม่า ริมแม่น้ำโขง ในเมืองเชียงกก เพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายการขนส่ง เดินทาง ท่องเที่ยวทางบกและทางน้ำ 3 ประเทศ

วันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2567 ที่ผ่านมา กระทรวงแผนการและการลงทุน สปป.ลาว ได้เซ็นบันทึกความเข้าใจ (MOU) ให้บริษัทเอ็นซีซี จำกัด เป็นผู้ศึกษาความเป็นไปได้โครงการพัฒนาและสร้างท่าเรือนานาชาติริมแม่น้ำโขง ในเขตเมืองเชียงกก แขวงหลวงน้ำทา โดยมีนายบัววง จำปาพัน ประธานและผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทเอ็นซีซี และนายสะถาบันดิด อินสีเชียงใหม่ รองรัฐมนตรีกระทรวงแผนการและการลงทุน เป็นตัวแทนลงนาม

มีตัวแทนระดับสูงของรัฐบาลลาวหลายคนมาร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีเซ็น MOU ครั้งนี้ เช่น นายสมสะหวาด เล่งสะหวัด อดีตรองนายกรัฐมนตรี ซึ่งมีความสนิทสนมกับรัฐบาลจีน นายลิดตา ขัดทิยะ รองรัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการและขนส่ง นายไซนะคอน อินทะวง รองรัฐมนตรีกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม นายเชิงคำ แก้วหนูจัน รองรัฐมนตรีห้องว่าการ สำนักงานนายกรัฐมนตรี นายอ่อนจัน คำพาวง รองแขวงหลวงน้ำทา

โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนจากหลายกระทรวงของรัฐบาลลาว ที่ต้องการนำพื้นที่ริมแม่น้ำโขงในเขตเมืองเชียงกกคาบเกี่ยวกับเมืองลอง เนื้อที่รวม 44,260,311 ตารางเมตร หรือประมาณ 28,000 ไร่ มาสร้างเป็นเขตโลจิสติกส์นานาชาติ ประกอบด้วย ท่าเรือ ศูนย์ขนถ่ายสินค้า เขตพาณิชย์-บริการ เขตเกษตรกรรม และเขตการท่องเที่ยว ตามนโยบายของรัฐบาลและยุทธศาสตร์ของกระทรวงโยธาธิการและขนส่งที่ต้องการพัฒนาแม่น้ำโขงให้เป็นเส้นทางขนส่งทางน้ำที่ได้มาตรฐานสากล

จุดเด่นของท่าเรือที่จะสร้าง จะเป็นศูนย์รวมและกระจายสินค้าที่เชื่อมโยงกับการขนส่งทางบกผ่านสะพานมิตรภาพลาว-พม่า ระหว่างทางหลวงหมายเลข 4 ของพม่า และทางหลวงหมายเลข 17A และ 17B (เมืองลอง-เมืองสิง-เมืองหลวงน้ำทา) ของลาว และยังเชื่อมต่อไปถึงท่าบกและศูนย์โลจิสติกส์ที่สามแยกนาเตย แขวงหลวงน้ำทา กับท่าบกในเมืองห้วยซาย แขวงบ่อแก้ว

นอกจากนี้ ยังเป็นการปฏิบัติตามสัญญาการเดินเรือในแม่น้ำโขง-แม่น้ำล้านช้างของ 4 ประเทศอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขงตอนเหนือ (จีน พม่า ลาว และไทย) ที่สามารถรองรับการขนส่งสินค้า การเดินทาง และการท่องเที่ยวทางน้ำ โดยเชื่อมโยงกับโครงข่ายคมนาคมหลากหลายรูปแบบของแต่ละประเทศ เป็นการพัฒนาการขนส่งทางน้ำของลาวที่จะเป็นส่วนสำคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจ รวมถึงมีส่วนในงานป้องกันประเทศและความสงบภายในประเทศของลาวเองด้วย

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 25 มกราคม 2567 เพิ่งมีพิธีเปิดสะพานมิตรภาพลาว-พม่า ข้ามแม่น้ำโขง เชื่อมระหว่างเมืองเชียงลาบ จังหวัดท่าขี้เหล็ก รัฐชาน กับเมืองลอง แขวงหลวงน้ำทา ที่อยู่ห่างจากเมืองเชียงกกไปตามแนวแม่น้ำโขงทางทิศตะวันตกประมาณ 15 กิโลเมตร เพื่อให้ประชาชนจาก 2 ประเทศสามารถข้ามไปมาหากันได้อีกครั้ง หลังจากสะพานแห่งนี้ถูกปิดไปตั้งแต่เดือนมีนาคม 2563 เมื่อเกิดการระบาดของโควิด-19

โดยเชิงสะพานฝั่งเมืองเชียงลาบในรัฐชาน สามารถเชื่อมต่อเข้ากับโครงข่ายคมนาคมทางบกของพม่าผ่านทางหลวงหมายเลข 4 ได้ที่เมืองท่าเดื่อ จังหวัดท่าขี้เหล็ก ที่อยู่ห่างไปทางทิศตะวันตก 120 กิโลเมตร ส่วนเชิงสะพานฝั่งเมืองลองของลาว อยู่ห่างจากด่านปางไฮ ชายแดนลาว-จีน ที่เมืองสิง ไปทางทิศตะวันออก 80 กิโลเมตร

สำหรับบริษัทเอ็นซีซี จำกัด ที่จะเข้ามาศึกษาความเป็นไปได้ มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองโพนไซ นครหลวงเวียงจันทน์ ทำธุรกิจหลักเป็นตัวแทนจำหน่ายหวยพัฒนา สาขาหวยพญานาค และเพิ่งได้รับรางวัลองค์กร 5 ดี ของจากนายอาดสะพังทอง สีพันดอน เจ้าครองนครหลวงเวียงจันทน์ เมื่อเดือนตุลาคม 2566.

แหล่งข้อมูล ภาพและข่าว : เมเนเจอร์

กลับหน้าหลัก ข่าวสารอาเซียน